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【社会】バス運転手意識失う事故 4年間で22人死亡-背景に40代以上がおよそ75%を占めるいびつな年齢構造

2787.jpg

1: アフィクリックしてね! ★@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 19:56:20.75 ID:???0.net

バス運転手意識失う事故 4年間で22人死亡8月25日 19時34分

走行中のバスで運転手が意識を失う事故が相次いでいることを受けて、NHKが、バス会社から国に提出された
事故報告書を分析した結果、運転手の体調急変に伴う事故などの件数は、この4年間で少なくとも210件に上り、
運転手や乗客など22人が死亡、174人がけがをしていたことが分かりました。

ことし3月、富山県の北陸自動車道でバスが大型トラックに衝突して乗客と運転手の2人が死亡、
26人が重軽傷を負った事故など、去年から走行中のバスで運転手が意識を失ったことに伴う事故が相次いでいます。

これを受けてNHKが、バス会社から国に対してことし3月までのおよそ4年間に提出された「自動車事故報告書」を
情報公開請求で入手して分析しました。

その結果、運転手の体調急変に伴って事故を起こしたり、運行を中止したりした件数は少なくとも210件に上り、
バスの運転手や乗客、それにバスと衝突した車両に乗っていた人など合わせて22人が死亡し、174人がけがをしていたことが分かりました。

また、運転手の体調不良の原因を医師などの専門家と分析した結果、最も多かったのは、脳出血や心筋梗塞など
血管に関係する病気で52件、ウイルス性の胃腸炎などの感染症と、めまいが、それぞれ30件となっています。

これについて、運輸業界の健康管理に詳しい労働科学研究所の酒井一博所長は、事故の背景には、
ほかの産業と比べて急速に進む運転手の高齢化があると指摘したうえで、「これからさらに高齢化が進むとみられ、
多くの乗客の命を預かるバスの運転手の健康管理はより一層徹底していく必要がある」と話しています。


意識失う事故で多数の死傷者

このうち、平成23年、愛知県で小学校の貸切バスが道路脇の崖に転落し、運転手が死亡、
乗っていた児童など39人がけがをした事故では、当時52歳の運転手がくも膜下出血を起こして意識を失っていました。

また、去年7月、宮城県の東北自動車道でバスが中央分離帯などに衝突し、当時37歳の運転手が死亡、
乗客など2人がけがをした事故では、運転手が虚血性心疾患を起こして意識を失っていました。
また、おととし3月、宮崎市で路線バスが、対向車線を走っていた軽乗用車と衝突し、当時61歳の運転手が死亡、
衝突した車などに乗っていた4人がけがをした事故では、運転手が心臓の異常を起こして意識を失っていました。


運転手のいびつな年齢構造

バスの運転手は高齢化が進む一方、若い世代が極端に少なく、いびつな年齢構造となっています。
日本バス協会が加盟するバス会社のうち、およそ120社を対象に行った調査によりますと、
60代以上が12.6%、50代が26.2%、40代が36.7%で、40代以上がおよそ75%を占める一方、
20代が3%と極端に少なくなっています。

また、厚生労働省の調査によりますと、去年のすべての産業の平均年齢は42.8歳で、10年前と比べて1.5歳高くなっています。
これに対し、去年のバスの運転手の平均年齢は48.3歳と、10年前を3.6歳上回り、急速に高齢化が進んでいて、
すべての産業の平均と比べて5.5歳高くなっています。

背景としては、▽ほかの産業と比べて労働条件が厳しい▽若者の車離れなどを背景にバス運転手に必要な
大型2種免許を取得する人が減っている▽採用しても定着率が悪いといった課題が指摘されています。

一方、高齢化などに伴い運転手の健康管理も課題となっていて、去年、バスなどの旅客用の自動車の業界で
定期健康診断で何らかの異常が見つかった人の割合は71.8%で、10年間で6.7ポイント上昇し、
すべての産業の平均と比べて18.8ポイント高くなっています。


専門家「より一層の健康管理を」

運輸業界の健康管理に詳しい労働科学研究所の酒井一博所長は「年齢を重ねていけば、いろいろな病気が出始める。
これからさらに高齢化していくので多くの人を乗せるバスの運転手には、より一層、健康管理を徹底していく必要がある」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140825/k10014071781000.html


引用元: 【社会】バス運転手意識失う事故 4年間で22人死亡-背景に40代以上がおよそ75%を占めるいびつな年齢構造[8/25]




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2: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 19:58:57.70 ID:AzBhoPcI0.net

no title



3: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 19:59:44.93 ID:1trnNNGk0.net

旅行会社が不当に運賃を搾取するからな
バス会社は疲弊する

この辺を野放しにしている限り事故は減らない
しかし、当局はスルー


4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:00:57.53 ID:OodFfIE20.net

>>1
高速バスを法的に規制して
安い夜行列車を復活させようぜ


5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:01:42.80 ID:bhEcfMZy0.net

実家が島根で、帰省のたびにバスにするか新幹線にするか悩むけど
結局新幹線にしちゃうなあ。
値段より安全性だよね。


6: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:02:59.12 ID:ekt2Demd0.net

>>4
比較的稼げる高速がなくなれば、路線バスはさらに厳しくなるけどな。


7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:03:32.74 ID:1trnNNGk0.net

電話して予約して詳細をFAXするだけで
バス代の15%の手数料

それ以前に「A社は15万、B社は145,000、なんとか140,000でやってよ」と値切るが
客には20万とか請求している

ホテル・旅館も同じ図式
某大手は弱みに付け込むと手数料を25%もとる。これはもはや犯罪レベル


8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:03:46.49 ID:e8Erzlqu0.net

10年以上前の話なんだが、ある都市のバスに乗ったとき
運転手がすごく飛ばすので恐怖を感じた。
快速だったか特急だったか忘れたがそういうバスだった。
だけどそれは「飛ばす」って意味じゃないと思うんだが。
あの運転手もどこか患っていたのかもしれない。


9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:04:12.42 ID:5kPg0/m50.net

梗塞バスか


10: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:04:29.92 ID:gAudaJBz0.net

公営の路線バスとかそうでもないだろうけど、観光バスの
下請け会社とか勤務実態メチャクチャだからな
ドキュメンタリー番組見て、俺はバス旅行は絶対しないって
心に誓ったよ


11: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:06:24.56 ID:LeWxc1yl0.net

自動運転システムを早く開発しろ
そして規制緩和で実際に運行させろ
このシステムは世界で売れる グーグルに負けるな


12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:06:57.76 ID:qGm7HGmE0.net

自動車保険が大幅に安くなるのは気のせい


13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:09:15.78 ID:WprACLRM0.net

2chでよくバス運転手のDQN行為の目撃談が上がってるから驚かない
前に本職っぽいやつがレスで応戦してたけど、なんつうかクズだね


14: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:13:50.83 ID:dUZDPO8E0.net

年配の運転の方がが安全安心出来る


15: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:14:54.74 ID:khJmdZuQ0.net

心筋梗塞になると、ネットで将棋やってもすごくドキドキしてくるものな。脳
とか心臓に隠れた疾患持ってる人は、子どもが飛び出してきたりすると、いき
なり発作が起きたり、血管が切れたりしちゃうのかもしれないな。


16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:15:13.61 ID:oL2+dyl10.net

今の若者の免許じゃ2t冷凍すら乗れないもん


17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:15:51.54 ID:XqXMfZ8M0.net

都内だけど、私バスの路線は20代後半の女性運転士が急に増えた気がする


18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:16:07.26 ID:ac0JI2bW0.net

指向性エネルギー兵器でやられたなんて言えないからな


19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:18:04.08 ID:5YNA0str0.net

>>1
喫煙者は運転してはダメ


20: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:18:07.17 ID:Ktfcwg4B0.net

無理に長距離運転や休暇無し不眠で運転させてるからだよ
まともな勤務なら中高年でも全然問題ない
中高年には重荷だから若者にって発想がいかれとる
中高年を基準に労働体制を作れ


21: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:18:58.92 ID:vC1oBy9L0.net

鷹野三四


22: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:22:00.11 ID:6Zh3KtfS0.net

適正でない運転手は晒せよ


23: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:22:33.79 ID:0AiALaQW0.net

>>21
なぜ、そのキャラ?


24: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:23:10.96 ID:dUZDPO8E0.net

酒気帯び運転は意識あるから回避行動するけど
居眠りはノーブレーキで突っ込むぜ!!


25: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:23:26.23 ID:TgWTMrfU0.net

単なる居眠り運転を、意識が失ったとか病気だといってごまかしてるのとは違うのか。


26: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:24:20.13 ID:m25Y5/IZ0.net

>>13
現職だが、わからんでもない。
頭で分かってても休みが月に2、3日に、朝晩の通勤通学の混雑。
1分遅れてお客イライラ。
いつかすべてのバス停の客を無視してドライブしてみたいなんて
思ってるウテシも多い。

クズ客ども、散々待たされたって言うなら、先払いの運賃出して用意しとけよ。
おめーが入り口でつっかえるとまた遅れるんだよ。
ウテシが「運賃あとでいいですよ」って言っても維持になって
サイフゴソゴソ。

バス運転士が辞めてく原因の一つは客層の悪さがある。


27: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:25:37.73 ID:pr2kWpSHi.net

おい若者、いい加減にしろ。


28: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:28:23.71 ID:dUZDPO8E0.net

居眠りはとても危険と言いたいのよ


29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:29:21.73 ID:bhEcfMZy0.net

>>26
労働状況を改善すれば
精神的にゆとりができて客に対する苛立ちも減ると思うんだけどな。


30: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:30:18.51 ID:eA7Abd6U0.net

アイサイトをつければ、ほとんど防げるだろ


31: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:32:24.24 ID:dUZDPO8E0.net

>>29
荷物が人間だとイライラ、レベル高そうだね


32: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:32:49.26 ID:bWx+q0SW0.net

たま~の旅行でバスを使う客の方は非日常でバスの運転手とともに
泊まりがけで行くが。
運転手はそれが日常なんだぞ。
しかも旅館の近くにバス留められないし、宿代節約でバス泊なんてのもある。

実際に家に帰れるのはいつになるやら。
こんなブラックな業界には若者は来ない。


33: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:34:32.85 ID:Ut1T0HKz0.net

都会の民営バス各社も今はひどいもんだよ
正社員なんてほとんどおらず月給20万弱の契約社員
ひどい所は「拘束時間」ではなく「稼働時間」で計算し回送や待機は時間外

関東だと京王・東急・京急が3大奴隷


34: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:36:03.94 ID:dUZDPO8E0.net

>>32
バスの何処で寝るの?


35: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:38:21.51 ID:bhEcfMZy0.net

タクシーの運転手とどちらがキツイんだろう。
 


36: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:41:32.41 ID:fqTQrOai0.net

外国人観光客に死人が出るような事態まで悪化すると、観光業界かなりの大打撃だと思うんだが。。。

対策は難しいだろうけどさ。


37: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:42:53.85 ID:xDel5CkU0.net

30代・40代・50代とまぁ、仕事内容の大して変わらない職場なんだか
40代の体力の無さが異常だと思う
50代後半の爺さんが余裕でやってるのに40代は総じてヒ―ヒ―言ってる
生活習慣に問題があるとしか思えないが私生活まで口出しできないんだよなぁ


38: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:45:56.68 ID:MZK+g0070.net

京急バスは最低だよ
人もろくに集まらない 京急は人切り


39: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:45:58.94 ID:X9sVFX4U0.net

>>30
あれそんなに万能じゃないよ、前方に何等かの物体があるからこそ作動する。
道路って停止する判断が必要なのは物体がある場合のみじゃないからねえ
例えば黄や赤信号はアイサイトや同種のシステムは判断しない。


40: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:47:32.12 ID:YDBpe2wl0.net

>>32
前、観光名所の寺院の本山参拝の世話役をしたことがあるが
寺にはバス運転手の無料簡易宿泊所がちゃんとしつらえてあった。

どうなっているのかと思って中を覗いたら、簡単なプレハブの
一部屋だったが、男性運転手と女性のガイドがそこに一緒に
泊まるようになってた。連中はそれが日常になってるみたいで、
当たり前のように一緒に部屋に入っていったぞ。
おまいら引きニートよりずっと恵まれてるじゃんw


41: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:49:41.79 ID:DPpBtE6k0.net

>>4
バスや夜行列車云々の前に、幾ら借金を背負わせたとは言え、国費かけて作った線路を独占させる仕組みを変えるべき。
NTTのように他の運営業者にも旧国鉄線路を使えるような法整備をしてほしいわ。
今は、JR貨物すら、片隅に追いやられて競争力?という状態になってる。

そうすれば、幾らでも競争力のある列車が出現するよ。


42: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:49:51.40 ID:6gJpJfGR0.net

ほぼ毎日運転、かつ夜中に3本運行してると仮定したら、事故は5%程度、死亡事故は1%くらい?
平成24年の統計だと、交通事故は67万件程度、そのうち24時間以内に死亡した事故件数は4500件程度だから、0.7%くらい。
2週間以内だともう少し増えて、1%くらいだと考えると、バスの事故が突出して多いわけじゃないんじゃ?


43: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:50:25.59 ID:PHfw9k4n0.net

>>1
広島ASA南北区の犠牲者みたいだな


44: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:50:32.13 ID:dUZDPO8E0.net

>>40
×おまいら
○おれたち


45: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:51:17.95 ID:5YNA0str0.net

へーすごいねー棒


46: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 20:51:31.26 ID:YDBpe2wl0.net

>>44
いや、俺は嫁も子供もいるんでw


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[ 2014/08/25 20:58 ] 社会 | TB(0) | CM(0)
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